As principais funções de vários componentes de veículos elétricos

1. Carregador
Um carregador é um dispositivo que carrega uma bateria. Geralmente é dividido em dois modos de carregamento: modo de carregamento de dois estágios e modo de carregamento de três estágios. Modo de carregamento de dois estágios: carregue primeiro em tensão constante. A corrente de carga diminui gradualmente com o aumento da tensão da bateria. Depois que o nível da bateria for reabastecido até certo ponto, a tensão da bateria aumentará até o valor definido pelo carregador. Neste momento, ele mudará para carregamento lento. Modo de carregamento de três estágios: No início do carregamento, comece com carregamento de corrente constante e reabasteça rapidamente a energia da bateria; Depois que a tensão da bateria aumentar, mude para carregamento de tensão constante. Neste momento, a energia da bateria é reabastecida lentamente e a tensão da bateria continua a aumentar; Quando a tensão de terminação de carga do carregador é atingida, ele muda para carga lenta para manter a bateria e fornecer corrente de autodescarga para a bateria. O design do carregador adota um método de conversão automática de três estágios de corrente constante, tensão constante e carregamento flutuante, que protege a bateria e prolonga efetivamente sua vida útil.
Dica de uso: Ao carregar, mantenha o carregador bem ventilado. Se sentir algum odor ou a temperatura do estojo do carregador estiver muito alta durante o processo de carregamento, pare de carregar imediatamente, verifique e manuseie-o.

2. Bateria
As baterias são as fontes de energia a bordo que fornecem energia para veículos elétricos e, atualmente, os veículos elétricos usam principalmente combinações de baterias de chumbo-ácido. Além disso, baterias de níquel-hidrogênio e baterias de íon-lítio também têm sido usadas em alguns veículos elétricos dobráveis ​​​​leves. Existem três tipos principais de baterias usadas para bicicletas elétricas: pequenas baterias seladas de chumbo-ácido, isentas de manutenção, baterias de níquel-cádmio e baterias de níquel-hidrogênio. Pequenas baterias de chumbo-ácido seladas e isentas de manutenção são amplamente utilizadas por empresas nacionais devido ao seu alto custo e capacidade.
3. Controlador
O controlador é um componente que controla a velocidade do motor e também é o núcleo do sistema elétrico do veículo elétrico. Ele foi projetado com vários sistemas de controle de funções de proteção, incluindo funções de subtensão, limitação de corrente ou proteção contra sobrecorrente. O controlador inteligente também possui vários modos de condução e uma função de autoteste para os componentes elétricos do veículo. O controlador é a parte central do gerenciamento de energia do veículo elétrico e de vários processamentos de sinais do controlador. Regulação de velocidade contínua, partida suave, proteção contra subtensão, proteção contra sobrecorrente e desligamento do freio. A proteção do motor e da bateria permite a saída de corrente controlada, gerando a energia necessária sem queimar o motor. Atualmente, a maioria das bicicletas elétricas desenvolvidas na China dependem de alavancas manuais de controle de velocidade para determinar por conta própria o método de fornecimento de energia.
Lembrete de uso: A placa de controle principal do controlador é o circuito principal do veículo elétrico, que possui uma grande corrente de trabalho e emitirá uma grande quantidade de calor. Portanto, os veículos elétricos não devem ser estacionados sob luz solar direta ou expostos à chuva por muito tempo para evitar mau funcionamento do controlador.

4. Alça rotativa, alavanca do freio e sensor de assistência de energia
A alavanca, a alavanca do freio e o sensor de assistência elétrica são os componentes de entrada de sinal do controlador. O sinal do guidão é um sinal de controle de velocidade para veículos elétricos. O sinal da alavanca do freio é um sinal elétrico emitido pelo circuito eletrônico interno da alavanca do freio para o controlador quando o veículo elétrico freia; Após receber este sinal, o controlador cortará a alimentação do motor, alcançando assim a função de desligamento do freio. Um sensor de assistência elétrica é um dispositivo que detecta o torque do pedal ou o sinal de velocidade do pedal quando um veículo elétrico está em estado de assistência elétrica. O controlador aloca diferentes potências de acionamento elétrico ao motor com base no tamanho do sinal do sensor auxiliar, a fim de obter a correspondência automática de mão de obra e eletricidade, e acionar conjuntamente a rotação do veículo elétrico.
máquinas elétricas
Um motor é um componente que converte a energia da bateria em energia mecânica e impulsiona a rotação das rodas dos veículos elétricos. Existem muitos tipos de motores usados ​​em veículos elétricos, incluindo sua estrutura mecânica, faixa de velocidade e forma de eletrificação. Os tipos comuns incluem: motores de cubo de roda dentada escovada, motores de cubo de roda dentada escovada, motores de cubo de roda dentada sem escova, motores de cubo de roda dentada sem escova e motores montados lateralmente.
Luminárias e instrumentos
As luminárias e o painel de instrumentos são uma combinação de componentes que fornecem iluminação e indicam o estado do veículo elétrico. Os instrumentos geralmente fornecem exibição da tensão da bateria, exibição do status do ciclismo, exibição do status da iluminação, etc. O painel de instrumentos inteligente também pode exibir o status de falha de vários componentes elétricos em todo o veículo.