Manutenção de peças de motocicleta

No uso de motocicletas, existem algumas manutenções que os próprios usuários podem fazer. Isso não apenas reduzirá o trabalho de ir à oficina, mas também economizará tempo e aumentará sua compreensão das motocicletas.

Manutenção da vela de ignição
A vela de ignição é um componente chave de um motor de motocicleta. A combustão normal da mistura é a chave para o funcionamento normal do motor. Em primeiro lugar, os tipos de velas utilizadas em cada motor são diferentes, principalmente devido à diferença de poder calorífico e tamanho da rosca, portanto, certifique-se de usar o tipo de vela especificado. O motor está queimando normalmente. Desaperte a vela de ignição e observe. O eletrodo deve ser marrom avermelhado. Se ficar preto, há depósito de carbono, indicando que a mistura está muito rica e a combustão não é suficiente. O depósito de carbono deve ser limpo. Use um cone afiado para limpar os depósitos de carbono na ranhura do eletrodo central e pólo L; ajuste a folga da vela de ignição: GS125 (0.6-0.9mm), QS150T (0.7-0.8mm), depósitos de carbono na vela de ignição atrapalharão boas faíscas e podem causar falhas de incêndio; Se a vela de ignição estiver úmida ou cinza queimada, isso significa que o valor de calor da vela de ignição não corresponde e você deve ir à oficina designada pela Qingqi Suzuki para substituir a vela de ignição adequada Nota:
1. Determine o tamanho da rosca e o comprimento da haste do plugue. Se a haste do plugue for muito curta, causará depósitos de carbono na parte roscada do orifício do plugue e danificará o motor.
2. Antes de usar a chave de vela de ignição, a vela de ignição pode ser cuidadosamente aparafusada na parte roscada da cabeça do cilindro com a mão para evitar danos.
3. Aperte a vela de ignição no torque de aperto especificado usando a luva da vela de ignição da ferramenta especial para veículos.

Manutenção do filtro de ar
O filtro de ar é o sistema respiratório da motocicleta. Se o filtro de ar estiver bloqueado por poeira, a resistência da entrada de ar aumentará, o que reduzirá a potência de saída do motor, aumentará o consumo de combustível e dificultará a partida do motor e facilitará a parada. Em casos graves, a poeira entrará no bloco de cilindros, o que agravará o desgaste dos componentes do motor. . Para limpar o filtro de ar, proceda da seguinte forma:
Remova o elemento do filtro de ar do veículo;
Se o elemento filtrante for uma espuma esponjosa, pode-se limpar cuidadosamente com detergente neutro, não torcer muito, após a limpeza deixar secar em água, pingar 2-3 gotas de óleo de motor (para absorver muito poeira fina no ar), segure-o uniformemente com as mãos e instale-o como está Voltar; se for um elemento filtrante de papel, não use líquido para limpá-lo, pode bater com força o pó interno, e se possível, use gás comprimido para soprar no sentido contrário da entrada de ar (não inverta, senão o pó será soprado nos poros do núcleo de papel e bloqueará o elemento filtrante. mais grave); exemplo: o núcleo de papel QS150T sopra de dentro para fora e o príncipe da tempestade sopra do anel externo para o orifício do meio.
Preste atenção ao sentido de instalação e direção da entrada de ar ao reinstalar o elemento filtrante;
Ao dirigir em um ambiente empoeirado ou sujo, a frequência de limpeza deve ser aumentada. Se a esponja estiver quebrada ou o elemento filtrante de papel encharcado, substitua-o imediatamente por um novo, caso contrário, o motor será danificado ou será emitida fumaça preta.

Manutenção do filtro de óleo
A maioria dos usuários sabe que o óleo do motor deve ser substituído a tempo, mas há um princípio a ser aprendido:
É para substituir o novo óleo do motor e o elemento do filtro não pode ser substituído. Durante o processo de lubrificação do motor, a bomba de óleo suga o óleo do tanque inferior, primeiro o pressiona no elemento do filtro de óleo para filtrar e, em seguida, transporta o óleo limpo filtrado para o cabeçote, virabrequim e peças de transmissão. Se o elemento filtrante estiver muito sujo, o efeito de filtragem do óleo do motor será ruim, a quantidade de óleo de saída será reduzida e todas as peças não serão bem lubrificadas, o que causará desgaste excessivo, por isso não basta apenas substitua o óleo do motor e o elemento do filtro de óleo também deve ser substituído ao mesmo tempo.